Spirit 1.0

Nuevo

Motor fueraborda eléctrico, con muy poco mantenimiento, silencioso. Equivale a un motor de 3 hp de combustión interna. Velocidad de 2-5 nudos y 17-1 hora de autonomía sobre una embarcación inflable de 3 mt. Disponible en eje de 525mm,  625 mm y 750 mm.

Ideal para pequeñas embarcaciones o auxiliares.

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1 602,00 € impuestos incl.

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El Spirit 1.0 es el fueraborda eléctrico con más autonomía del mercado. Este fueraborda eléctrico es fruto del avance tecnológico en la energía eléctrica; su rendimiento, muy superior al de los fuerabordas de gasolina, lo convierten además en una opción mucho más sostenible. Su batería de Li-po es su cualidad más destacable, llegando ha tener hasta el doble de capacidad que la de sus competidores. La potencia de su motor es de 100 W, equiparables a unos 3 Hp en fuerabordas de gasolina.

Es la opción perfecta para barcas de pesca y paseo, tenders o neumáticas, etc. 

Sus principales cualidades:

• Máxima eficiencia testada.

• Mínimo ruido (60dB).

• Máximo tiempo de operación. 

• Peso ligero.

• Inteligente, incorpora una pantalla LCD que proporciona información básica incluyendo voltaje de batería, potencia propulsiva real, capacidad de batería restante y tiempo de funcionamiento restante.

• Caña basculante de varias posiciones.

• Batería desmontable resistente al agua con todos los componentes sellados cumpliendo con el standard IP67. Insumergible, el volumen de la batería esta específicamente diseñado para darle flotabilidad. La batería se recarga con un cargador de 220V y no necesita ningún tipo de mantenimiento (aceites, correas, escobillas…). Cargador 220V incluido.
        ○ La batería tarda unas 8 horas en recuperar la carga completa.

        ○ Para recargar la batería a bordo es necesario un inversor de al menos 250w. El consumo del cargador en amperios a 12V puede llegar a los 20 amperios, por lo que no se recomienda utilizar la toma de mechero, que suele estar limitada a 10 amperios.

• Mínimo mantenimiento en comparación con los motores de combustión interna, que requieren cambios de aceite, filtros, etc. El motor eléctrico de corriente continua sin escobillas necesita muy poco mantenimiento.



Resultados obtenidos en prueba de navegación en aguas abiertas.

Realizada con una neumática de 3m.

Las ventajas de un motor eléctrico frente a un gasolina son muchas:

  • Tu barco ya no olerá a gasolina, acéite, anticongelante, etc. Ya que este fueraborda no los necesita.
  • Un gran ahorro en mantenimiento: no requiere mantenimiento. Olvídate de piezas de recambio y revisiones períodicas, de sustituir filtros, bujías, etc. El único mantenimiento que necesita este motor es que se almacene la batería con al menos la mitad de su carga.
  • Navegación silenciosa y ecológica. Este motor es muy silencioso y su uso no contamina el medio ambiente.
  • Puedes estibar el motor eléctrico en cualquier posición, en cualquier lugar. Ni huele ni mancha.
  • El motor eléctrico fueraborda tiene el motor propulsor bajo el agua, junto a la hélice, carece de engranajes y transmisiones, esto supone una casi desaparición de problemas y mantenimiento.
  • No necesita refrigeración, no tiene circuito de agua salada. Otro problema menos.
  • Es un motor de alta eficiencia energética: la relación entre la energía que proporciona y la que consume es mucho más equilibrada.

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