¡Precio rebajado! Neumática semirrígida 430 PRO Consola o Jockey Ver más grande

Neumática semirrígida 430 PRO Consola o Jockey

Nuevo

Semirrígida con casco de fibra, balón de neopreno de 433 cm. de eslora y 198cm de manga, sin patronera. Capacidad para 8 personas (840 kg) en categoría C.

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Modelo de la gama Profesional, el gran cofre de proa permite el almacenamiento de los equipos de abordo. Los refuerzos de tejido y pasamanos de cuerda en toda la longitud del tubular, hace que sea particularmente resistente al uso diario. 

Con consola estandar o con consola Jockey seat para instalar motores fueraborda con mando a distancia.

Tanto la Consola como el Jockey no se suministran instalados para que el cliente pueda decidir la ubicación más adecuada a sus necesidades.

MOTOR NO INCLUIDO

Características técnicas

• Diámetro de los tubulares: 50÷53

• Versión del eje del motor: Largo.

• Número de compartimentos: 4

• Número de cofres: 2

• Peso en seco (sin motor y accesorios): 140 kg.

• Personas a bordo: 8

• Máx. capacidad de carga: 840 kg. incluido personas, motor, equipación, etc.

• Presión de inflado atm.: 0.2

• Máx potencia aplicable: 60 Hp (45 Kw)

• Potencia remendada: 20 Hp min. / 50 Hp máx.

• Tipo de carena: V profunda con patines de soporte.

• Material de la carena: Doble cuerpo - Fibra de vidrio.

• Color interno de la carena: Gris.

• Color externo de la carena: Gris.

• Tejido: Neopreno - Hypalon, 1300 g/mg

• Categoría de diseño según norma: C

Equipo ya incluido.

• Remos de pala.

• Inflador.

• Asiento piloto con cojín (versión Jockey). Con acceso al cofre inferior.

• Acceso al cofre proa.

• Refuerzos en goma oscuro en los tubulares.

• Pasamanos con cuerdas para doble uso para agarre en caso de ascenso a bordo.

• Protección en PVC en la proa.

IMPORTANTE.

Dada las características del producto es muy importante que a la recepción del mismo sea revisado con el transportista, haciendo constar cualquier desperfecto en el documento de entrega.

No se podrán atender ninguna reclamación, si la misma no consta en el documento de entrega de la agencia de transporte.

No usar ningún elemento cortante durante el desembalaje de la mercancía. Ya que existe un alto riesgo de cortar el balón o rallar el casco de fibra de vidrio.