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Bujia NGK B8HS-10

B8HS-10

Nuevo

Bujía NGK modelo B8HS-10.

Consulte más abajo lista de motores que usan este modelo de Bujía.

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Las bujías NGK tienen un electrodo central con el núcleo de cobre insertado profundamente en la punta, para disipar rápidamente grandes cantidades de calor. Esta característica hace que las bujías sean de un "rango térmico ultralimpio" que resiste tanto el calentamiento como la suciedad.

Incorpora un aislador producido con cerámica de alúmina de alta pureza de tecnología punta, resistiendo a los choques térmicos (calentamiento y enfriamiento bruscos)

Su sólida construcción, garantiza una excelente hermeticidad al gas.

La punta del electrodo está fabricada con una aleación especial de níquel que asegura su durabilidad.

El modelo B8HS-10 es adecuado para los motores siguientes:



SUZUKI

• DT40C (1986-1999)• DT40C/CR/TC (desde 1998 en adelante)
• DT48M (desde 2001 en adelante)• DT50 (1984-1989)
• DT50ACR (1994-1996)• DT50C (1984-2000)
• DT50M / DT50 (1986-1989)• DT115TC (anteriores a 1988)
• DT175TC (anteriores a 1988)

YAMAHA

• 30G (anteriores a 1995) • 30H (anteriores a 2001)
• 50 (anteriores a 2001)• 50CE 
• 55AE (anteriores a 1979)• 55B
• 60 (anteriores a 2001) • 60AE (anteriores a 1979)
• 60B• 60CE / CET
• 60DE• 115A (anteriores a 2004)

TOHATSU

• 40 HP Proof 40D Mega 697cc• 40 HP Proof 40D Mega 697cc EFTO
• 50 HP M50C/M50D• 55 HP M55A/B
• 60 HP 938cc M60A/M60B/M60C• 70 HP 938cc M70A/M70A2
• 80 HP M80A• 90 HP 1267cc M90A
• 115 HP M115A/A2• 120 HP 1769cc M120A
• 140 HP 1768cc M140A

Podéis consultar más usos en el siguiente enlace NGK/NTK

Listado meramente orientativo sin valor legal- se recomienda consultar el manual del motor y ver las especificaciones marcadas por el fabricante.

No apta para su uso en aeronáutica.