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Recambio para los motores y generadores Solé Diesel
Aceite SAE 15W40 desarrollado para condiciones duras con cargas altas y temperaturas extremas. Intérvalos de cambios más largos. Apto para motores con o sin turbo. Incluye la aportación SIGAUS según RD 679/2006.
Aceite ATF DEXTRON 11-D, para inversores o transmisiones automáticas. Contiene aditivos que elevan su poder antidesgaste, excelente transmisión de la potencia y eleva la duración en servicio. Gran resistencia al envejecimiento y a la formación de residuos. Incluye la aportación SIGAUS según RD 679/2006.
Kits de mantenimiento básico con los elementos imprescindibles para la revisión anual de su motor; filtro de aceite, filtro de gas-oil, rodete y junta tapa de la bomba.
Líquido refrigerante especialmente desarrollado para intercambiadores marinos de Aluminio. También existe la posibilidad de suministrarlo en formatos de 20L, consulte con nuestro departamento de atención al cliente. Manual de usuario aquí.
Filtros de aceite para la gama de motores Solé Diesel. Disponemos de todos los repuestos originales de toda la gama Solé Diesel. Si no encuentra el repuesto que necesite consulte con nuestro departamento técnico.
Filtros de Gas-Oil para la gama de motores Solé Diesel. Disponemos de todos los repuestos originales de toda la gama Solé Diesel. Si no encuentra el repuesto que necesite consulte con nuestro departamento técnico.
Recambio de la turbina de las bombas de agua salada y dulce para los motores Solé Diesel.
Los acoplamientos elásticos tipo E permiten transmitir el par del motor a la reductora absorbiendo y amortiguando las variaciones inesperadas de carga. Planos de producto aquí.
Los acoplamientos elásticos tipo F permiten transmitir el par y amortiguar las variaciones inesperadas de carga entre el volante del motor y la reductora. Planos de producto aquí.
Los acoplamientos elásticos tipo D van instalados entre el volante del motor marino y la reductora, permiten absorber y amortiguar las variaciones inesperadas de carga. Planos de producto aquí.
Los acoplamientos elásticos tipo C permiten transmitir el par del motor a la reductora absorbiendo y amortiguando las variaciones inesperadas de carga. Planos de producto aquí.
Los acoplamientos elásticos tipo B van instalados entre el motor y la reductora para amortiguar las variaciones de carga que producen altas vibraciones torsionales. Planos de producto aquí.